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混凝土路面更新改造基本原理——京浪混凝土修復(fù)料為您講述
混凝土路面的病害解決和維修方式主要有2種：一是加鋪瀝青混凝土面層；二是對部分壞損的板塊修復(fù)。因道路車流量大，工程施工不可以斷行，故最先考慮的是在對沉降路基加強提升的基礎(chǔ)上，加鋪瀝青混凝土面層。深層路基加強選用注漿法，注漿法可行，且具備完善的理論和經(jīng)驗，但怎樣抑制和延遲加鋪瀝青混凝土面層反射裂縫的造成是一個難點。
另外，避免反射裂縫的造成是加鋪層設(shè)計的關(guān)鍵。對舊混凝土路面來講，因為縱、橫縫的存在，混凝土路面作為基層的總體強度減少，并且在車輛載荷的作用下，瀝青混凝土加鋪層處在復(fù)雜的三維應(yīng)力情況，當車輛經(jīng)過不連續(xù)的板體時，相接板塊將造成豎向位移差，出現(xiàn)較大的剪切應(yīng)力，這類剪應(yīng)力是瀝青加鋪層造成載荷型反射裂縫的最關(guān)鍵要素。此外，路面暴露在空氣中，溫度型反射裂縫也不可忽視。
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