提到橋梁、鐵路、公路、設(shè)備基礎(chǔ)、錨索、錨桿、核電站殼體、混凝土疏松、裂縫和隧道內(nèi)的壓漿填充。就不得不提到孔道壓漿料,它一直在這個新能源時代的背后提供默默的支持,你看那飛馳的跑車在橋梁、公路上急速狂奔,卻總是忘記了點什么,是什么呢?(恩,安全、減速、以及罰單),當(dāng)然安全是第一位的,為了自己,也為了他人。就像京浪一樣,在默默的付出著,以高品質(zhì)、高強的形態(tài),守護著橋梁、公路、鐵路,這一切都是值得的,為了我們便利的交通、為了我們向往的事業(yè)、也為了我們可以安全回家。那么這就是京浪一直前進的動力,與前進的方向。
不止高強|且低堿無氯
孔道壓漿料不僅抗壓強度達到50MPa(C50)以上,而且總堿量不能超過0.75%,可避免混凝土的開裂,崩塌.堿集料反應(yīng)與集料中的某些有害化學(xué)成份發(fā)生化學(xué)反應(yīng)、形成堿的硅酸鹽凝膠,體積增大10倍、產(chǎn)生膨脹應(yīng)力、從而導(dǎo)致混凝土開裂和破壞,那么這樣就能更穩(wěn)定、更安全。同樣,氯離子含量也不能超過膠凝材料的0.06%,因為氯離子是混凝土中鋼筋銹蝕的重要因素,同時鋼筋銹蝕是混凝土破壞的主要形式之一,那么鋼筋的防護問題勢在必行,同時也是我們履行的一種社會責(zé)任。
不止無收縮|且微膨脹
孔道壓漿料不僅高強無收縮,而且還要微膨脹,微膨脹率小于3%,滿足補償收縮要求,可減少或防止混凝土收縮開裂,且耐久性好,有膨脹自應(yīng)力,可以與鋼筋產(chǎn)生更強的握裹力,當(dāng)然膨脹率不能率也不可擴大。
不止大流動|且現(xiàn)場不用附配
孔道壓漿料的流動度有≤18±4秒與≤17秒兩種標(biāo)準(zhǔn),而且現(xiàn)在直接加水?dāng)嚢?,不用添加任何外加劑,以及水泥,這樣就充分的縮短了施工時間,達到高效、高速率的成果,不僅保質(zhì)而且不用擔(dān)心外加劑以及水泥的摻量。
這就是孔道壓漿料,『不靠品牌效應(yīng)』——以高品質(zhì)與您攜手,共好共贏。
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