超薄修補,同舊混凝土有較好的結合強度,最薄可做到3mm而不破碎,不脫落,不裂縫。路橋快修料是一種既有高分子聚合物材料的粘結性,又有無機材料耐久性的新型水泥混凝土修補料??箟簭姸雀?,固化迅速,粘結性能好,抗裂性強,健康環(huán)保,專門針對水泥混凝土路面的起皮,露石,麻面,起砂,空鼓,裂縫,露筋等病害進行及時修補。針對工業(yè)廠房,學校地坪,加油站,高速,橋梁掉皮破損部位進行修補及搶修。操作簡便,可潮濕基層施工,使施工步驟簡單,方便,直接刮抹在病害部位即可??蓪崿F(xiàn)超薄修補,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象,耐久性與原混凝土同步。工程工期短,造價低,凡是水泥混凝土表面出現(xiàn)病害均適用于本材料。
檢測項目 | 技術指標 | 檢測結果 | |
凝結時間(min) | 初凝(min) | ≥45 | 52 |
終凝(h) | ≤24 | 23 | |
抗壓強度(Mpa) | 7d | ≥30 | 32.6 |
28d | ≥45 | 50.8 | |
抗折強度(Mpa) | 7d | ≥7.0 | 7.2 |
28d | ≥10.0 | 11.1 | |
粘結強度(Mpa) | 14d | ≥1.0 | 1.2 |
抗?jié)B壓力(Mpa) | 28d | ≥2.0 | 2.3 |
收縮率(%) | 28d | ≤0.10 | 0.07 |
抗凍性能(25次)(%) | 強度損失率 | ≤25 | 12.3 |
質(zhì)量損失率 | ≤5 | 2.6 |
◆ 路橋快修料用量:每毫米每平方米大約用量1.7KG,施工厚度3毫米以上為宜。
◆ 底涂界面劑用量:每平方米用量約0.2KG。
材料用量:
1、路橋快修料用量:每毫米每平方米大約用量1.7KG,施工厚度3毫米以上為宜。
2、底涂界面劑用量:每平方米用量約0.2KG。
施工前準備:
1.施工人員具備一定的水泥混凝土施工經(jīng)驗最佳。
2.施工機械:砂漿攪拌機或手動的攪拌工具(手電鉆改裝)、高壓水沖洗設備、地面清掃工具、手提式吹風機或拖布、海綿(吹、吸干多余明水用)、鐵質(zhì)攪拌桶兩個以上、帶齒刮板(抹子)、長刮板(抹子)、靠尺、消泡滾、塑料布。
3.攪拌用水采用無污染水。(牲畜可用水)
施工前工序:
1.清理:先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分踢掉,對低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位進行拉毛處理。
2.清掃:對地面的浮土等雜物清掃干凈,用高壓水沖洗設備將地面沖刷干凈,沖刷時應將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。
3.水潤:用水洗刷干凈后,應將水保留在作業(yè)面一段時間,將作業(yè)面充分潤透,直至不再滲水為止。(施工刮抹時必須保持作業(yè)面是在無明水潤濕狀態(tài))
4.基底有裂縫處時需先用快修料填補充實后再進行施工。
5.在修補起砂路面時,需將底涂界面劑均勻涂刷于基底上,待無積液時再進行施工。
材料調(diào)配:
1.路橋快修料需要兩遍施工完成修補,第一遍施工是界面層鋪設:先將路橋快修料加水攪拌均勻涂刮在修補面上(加水量:按粉料重量的20%),用帶齒刮板縱橫交錯刮平快修料。觀察界面層,當界面層達到7、8成干的時候,再進行路橋快修料面層施工的調(diào)配。
2.進行面層施工:先把稱量好的水(加水量:按粉料重量的17-19%時效果最佳)倒入容器內(nèi)再放入路橋快修料。充分攪拌均勻后的路橋快修料需要靜止2—3分鐘后重新攪拌一下就可以進行施工了。觀察無干粉和氣泡即可。(材料成稍稀狀態(tài))。
3.將攪拌好的漿料均勻的倒在修補面上,然后用靠尺或長刮板刮平。刮平后立即用消泡滾在修補的漿料上橫向、豎向反復碾壓至平整。
養(yǎng)護及交通管制:
◆ 修補完成后,用手觸摸材料表面硬化后再用塑料布進行覆蓋養(yǎng)護,施工面四周做好警示和遮擋,防止修補遭到破壞。
◆ 12小時后涂刷底涂于修補面進行養(yǎng)護。涂刷底涂后的修補面可起到高抗?jié)B性能,減少每年雨雪浸透對地面所造成的破壞。
· 溫度需在5攝氏度以上,雨雪天不能施工。
· 施工時如作業(yè)面不是在潤濕狀態(tài)、快修料攪拌稍干、均會導致材料有空鼓現(xiàn)象發(fā)生。
· 在攤鋪坑槽時必須用切割機把坑槽四周棱角部位打磨成斜面,增加材料與坑槽表面的接觸面。
· 如坑槽深度較深,應把本材料與05石子按1:1進行攪拌,在做以填充修補。
· 如大面積進行刮抹施工時,當材料固化后應及時切割伸縮縫。望各位客戶嚴格按照操作流程進行施工和養(yǎng)護。
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