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道路井蓋沉降處理方法——京浪路橋快修料(灌漿型)

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掃一掃!道路井蓋沉降處理方法——京浪路橋快修料(灌漿型)掃一掃!
瀏覽:- 發(fā)布日期:2018-05-19 13:07:23【

         道路井蓋沉降處理,——京浪路橋快修料(灌漿型)

          城市道路檢查井,是設(shè)在市政工程地下管線上的一種井狀構(gòu)造物。主要是為管線運(yùn)行情況檢查和疏浚提供操作空間,作為管線改變高程、改變坡度、改變管徑、改變方向的銜接。路面井口指的是檢查井與周圍路面的結(jié)合部位,由井圈座、井蓋和周圍路面共同組成,要求井口應(yīng)與周圍路面齊平,以保證井口部位路面平整和行車的舒適安全。但是目前井口部位路面病害已經(jīng)變成無法避免的問題,如井口沉降和井口處路面松散,裂縫、脫落等,已成為各地市政管理部門的棘手問題,嚴(yán)重地影響到路面行車質(zhì)量和市政工程的外觀。

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一、檢查井周檢查井周沉降原因分析

1、檢查井混凝土基礎(chǔ)施工不規(guī)范。檢查井混凝土基礎(chǔ)施工不規(guī)范通常表現(xiàn)為混凝土基礎(chǔ)澆筑帶水作業(yè)、混凝土基礎(chǔ)施工振搗不實(shí)、基礎(chǔ)下的碎石墊層厚度不足、底板基層土松軟未進(jìn)行處理以及對(duì)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度不夠即進(jìn)行井身砌筑等。檢查井混凝土基礎(chǔ)基層土松軟未進(jìn)行處理,底板的碎石墊層厚度不足,造成井整體沉降。由于澆筑底板混凝土?xí)r溝槽中的地下水未及時(shí)排出,造成混凝土在水中浸泡后發(fā)生離析,從而不能達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度。混凝土基礎(chǔ)振搗不實(shí)、混凝土底板形成的強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度?;A(chǔ)混凝土強(qiáng)度不夠即進(jìn)行井身砌筑,致使混凝土底板出現(xiàn)裂縫或開裂。當(dāng)井身砌筑完成以后,磚墻荷載直接作用于混凝土底板基礎(chǔ)上,車輛等荷載通過窨井井身傳遞到混凝土底板基礎(chǔ)上,由于混凝土底板強(qiáng)度不足斷裂,從而失去混凝土底板應(yīng)有的整體性使荷載由部分混凝土底板承擔(dān),而基層土質(zhì)松軟,長時(shí)間作用后必將引起檢查井整體沉降,井四圍裂縫產(chǎn)生。

2、檢查井井身砌體施工不規(guī)范。檢查井井體砌體施工不規(guī)范通常表現(xiàn)為使用砌體材質(zhì)不合格、砂漿未按配合比拌制、砌體砂漿不飽滿等,造成井體特別是靠近路面的部分強(qiáng)度不夠,易在車輛等荷載作用下被破壞,使檢查井蓋下沉,周邊路面產(chǎn)生裂縫。

3、井座周邊回填土壓實(shí)不足。井周邊回填土壓實(shí)不足,使井體與周邊土體固接不夠,開放交通后井周邊土體對(duì)于共同承擔(dān)檢查井上車輛荷載的作用減弱,將車輛荷載直接傳遞到井底的土基上,檢查井逐漸開始沉陷,從而引起檢查井四圍裂縫產(chǎn)生并部分下沉。

4、井圈加固施工不規(guī)范。井圈加固混凝土施工不規(guī)范表現(xiàn)為高層控制不到準(zhǔn)確使以后安裝的井蓋與井圈混凝土之間間隙過大。由于構(gòu)筑物沉降速度隨時(shí)間而減緩直至停止沉降,因此在道路投入使用較長時(shí)間后井周瀝青破壞并不是窨井下沉造成的,應(yīng)為井蓋在長期荷載作用下,不斷發(fā)生彈性變形,使井周瀝青在井蓋邊框反復(fù)作用下變形至極限造成疲勞破壞,斷裂破損。冬季出現(xiàn)情況較多,常在20CM范圍內(nèi)出現(xiàn)裂縫,且井盞沒有明顯下沉。而井圈高層控制不準(zhǔn)確使井蓋與井圈混凝土之間間隙過大,是加劇這種情況發(fā)生的主要原因:井圈混凝土未按設(shè)計(jì)厚度、寬度施工:混凝土振搗不實(shí)。致使加固的井圈為起到將車輛荷載傳遞到道路結(jié)構(gòu)層中的作用。

5、井蓋安裝不規(guī)范。對(duì)井蓋下填充料或固定鐵片調(diào)整不到位造成部分鐵片在車輛荷載震動(dòng)下松動(dòng)滑落:井蓋下填充物不密實(shí)、強(qiáng)度未到即開發(fā)交通被壓碎使井蓋下沉。

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哈爾濱華千易安居建材有限公司基于上述原因現(xiàn)推薦使用路橋快修料(灌漿型)產(chǎn)品應(yīng)用解決以上問題。
技術(shù)要求:

1. 流淌性能:要求路橋快修料具有非常好的初始流動(dòng)性,可以自流填滿整個(gè)灌漿空間。

2. 早期強(qiáng)度:快速硬化定型,必須滿足灌漿施工1-2小時(shí)后可進(jìn)行下一道工序。

3. 終期強(qiáng)度:灌漿施工28天后抗壓強(qiáng)度均超過60MPa。

4. 使用環(huán)境:耐老化及酸堿鹽腐蝕,經(jīng)過上百萬次疲勞試驗(yàn)、50次耐凍融循環(huán)試驗(yàn)及3000小時(shí)抗老化快速試驗(yàn),均未出現(xiàn)外觀缺陷。

5. 施工環(huán)境:滿足在-10℃以上環(huán)境下施工。


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施工工藝:

1. 基礎(chǔ)處理:清除已經(jīng)壞損、松動(dòng)的瀝青、磚塊、碎石等。

2. 放置模板:按照施工要求放置好模板。

3. 施工作業(yè):將拌合好的路橋快修料灌入,直至漿料達(dá)到預(yù)設(shè)的水平高度為止。灌漿開始后,必須連續(xù)進(jìn)行,不能間斷,并盡量縮短灌漿作業(yè)時(shí)間。

4. 灌漿后,養(yǎng)護(hù)條件下2小時(shí)即可拆除模板,進(jìn)行下一道工序,利用瀝青材料進(jìn)行道路找平。

5. 注意事項(xiàng):在材料攪拌過程中,如果使用手槍鉆型攪拌器,攪拌器的攪拌頭不能超出材料表面,以免將空氣帶入材料中,灌漿過程中嚴(yán)謹(jǐn)振搗,以免夾雜空氣滯留。成品料為預(yù)制干混料,現(xiàn)場只需加水?dāng)嚢杓纯?,?yán)禁摻加任何外加劑。


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材料養(yǎng)護(hù):
1.
灌漿完畢后30分鐘內(nèi)應(yīng)加蓋濕草簾或者巖棉被,并保持濕潤。冬季施工時(shí),養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)符合《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。

2. 當(dāng)溫度高于-10C時(shí),須采取一層朔料薄膜、兩層草袋,或者其他代用品覆蓋養(yǎng)護(hù)。當(dāng)溫度低于-10C時(shí),應(yīng)采取冬施措施,如暖棚發(fā),綜合蓄熱法等。


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